Reporte Económico y Financiero del 26 de junio al 2 de julio de 2026

07/07/2026

Autor: Dr. Anselmo Salvador Chávez Capó

Cargo: Profesor Investigador de Administración Financiera y Bursátil

La coyuntura del sector automotriz, tanto en México como en Puebla

Llegamos al cierre del primer semestre del año y es momento de revisar los elementos que conforman uno de los motores económicos más importantes del país: la industria automotriz. Para entender dónde estamos parados en producción, exportación y, sobre todo, el ambiente laboral que se vive en las plantas, se debe analizar cada elemento al cierre de esta primera mitad del año.

¿Cuál es el verdadero balance de la producción automotriz en México?

A nivel nacional, la industria se ha mantenido estable, considerando los eventos nacionales e internacionales que afectan este sector, al revisar punto por punto cada elemento, nos encontramos que la producción de vehículos ligeros en el país ronda los 1.6 millones de unidades, manteniendo un ritmo constante con ligeras variaciones (apenas un -0.09% global), pero con un empuje notable en la exportación, que creció un 4%, teniendo a Estados Unidos como el destino de más del 75% de nuestros vehículos, el dato interesante es que el motor de la economía no se detiene; empresas como General Motors, Nissan y Stellantis lideran el volumen, pero la joya de la corona en crecimiento este semestre ha sido, sin duda, Puebla.

Nuestro estado vive un gran momento manufacturero, mientras el país se mantuvo plano, las plantas de Volkswagen y Audi en Puebla reportaron un crecimiento cercano al 23.5% en el acumulado de los primeros meses, ensamblando más de 227 mil unidades, de las cuales Volkswagen aportó la mayor parte con más de 164 mil vehículos, por su parte Audi se mantiene fuerte con la producción de la Q5; cabe señalar que el dinamismo es innegable: las exportaciones desde el Estado subieron un 34.8%, sin embargo, este éxito operativo coincide con el periodo más sensible del año: la época de las revisiones contractuales.

Este factor muestra un panorama de altas expectativas, así como un estira y afloja histórico, ya que la presión inflacionaria, así mismo el costo de vida han hecho que los sindicatos automotrices adopten posturas muy firmes; el termómetro más claro lo acabamos de ver con Audi México, tras semanas de tensión y una huelga programada para finales de junio, la base trabajadora aprobó un incremento global del 19.5%, un acuerdo mayúsculo que da oxígeno y certidumbre a la planta para la segunda mitad del año como se puede ver este resultado, en Audi deja la vara muy alta y pone los reflectores sobre el sindicato de Volkswagen de México, cuya revisión contractual en Puebla es tradicionalmente una de las más complejas del país, por lo tanto el reto para el cierre de año será encontrar un equilibrio crítico: los trabajadores buscan recuperar poder adquisitivo con incrementos de doble dígito, mientras que las empresas necesitan mantener la competitividad frente a otras plantas en México (como Kia o Ford, que cerraron convenios más moderados de entre el 5% y 7.4%).

A manera de cierre se puede señalar que el acuerdo de Audi sienta un precedente de que mediante el diálogo se puede evitar frenar las líneas de producción, por lo tanto gobierno local y el sector empresarial saben que Puebla no puede perder atractivo frente a la relocalización de inversiones (nearshoring), es evidente que el segundo semestre será de intensa negociación en las cadenas de proveeduría automotriz (las autopartes), las cuales tendrán que alinearse a las nuevas realidades salariales, considerando lo anterior, si se mantiene la estabilidad laboral, México cerrará un año histórico en exportaciones.

Indicadores Financieros del 25 de junio de 2026

El peso ganó terreno frente al dólar, a medida que éste se debilitó como resultado de un ajuste en las expectativas sobre el rumbo que tomará la política monetaria de la Reserva Federal, luego de la publicación del reporte de empleo para la economía de Estados Unidos. De acuerdo con la información de Banco de México, el tipo de cambio se situó en los 17.4795 pesos por billete verde, nivel bajo el cual se apreció 0.39% o 6.90 centavos, considerando su dato de cierre de ayer. En ventanilla bancaria el precio de dólar se vende en un precio de 17.91 pesos cada uno y a la compra en 16.98, de acuerdo con los datos reportados por Banamex.
La Mezcla Mexicana de Exportación presento una pérdida de 42 centavos de dólar, lo que equivale a un avance del 0.67% ****con respecto al precio de cierre de la sesión anterior, al cotizarse en el mercado energético internacional en de 62.86 dólares por barril de acuerdo con datos de Petróleos Mexicanos (Pemex). En lo que va del año el energético mexicano ha ganado el 16.91%; así mismo al comparar el 25 de junio de 2026 con la misma fecha del año anterior, la pérdida es de 1.24%.
Los mercados bursátiles mexicanos presentaron perdidas en ambos indicadores, en lo que corresponde al S&P/BMV IPC retrocedió el 0.26%, para ubicarse en los 67,071.11 puntos, mientras que el FTSE-BIVA de la Bolsa Institucional de Valores ganó el 1.61%, bajando hasta los 1,347.30 enteros.
Los principales índices bursátiles en New York cerraron con resultados mixtos, en una jornada volátil, en la cual se presentaron los siguientes resultados: el Nasdaq bajó 0.80% a los 25,832.67 enteros, el S&P 500 se mantuvo sin cambios en las 7 mil 483.24 unidades, mientras que el Dow Jones subió 1.14%, alcanzando los 52,900.07 puntos.

Indicadores económicos del 26 de junio al 2 de julio de 2026

En mayo de 2026, la información oportuna de comercio exterior registró un superávit comercial de 2,259 millones de dólares (mdd). Dicho superávit se compara con el de 4,520 mdd reportado en abril. La reducción del superávit comercial, entre abril y mayo, se originó de un menor superávit de la balanza de productos no petroleros —que pasó de 7,216 mdd, en abril, a 4,901 mdd, en mayo—, toda vez que el déficit de la balanza de productos petroleros se mantuvo en un nivel similar (que pasó de 2,696 mdd a 2,642 mdd, en esa misma comparación). Para los primeros cinco meses de 2026, la balanza comercial presentó un superávit de 5,767 mdd. En el mismo periodo de 2025 reportó un superávit de 918 mdd.
Los Índices Globales de Personal y Remuneraciones de los Sectores Económicos (IGPERSE) —se integran por el Índice Global de Personal Ocupado de los Sectores Económicos (IGPOSE), el Índice Global de Remuneraciones de los Sectores Económicos (IGRESE) y por el Índice Global de Remuneraciones Medias Reales de los Sectores Económicos (IGREMSE)— muestran la evolución del personal ocupado y de las remuneraciones reales que las encuestas económicas reportan para los sectores Construcción, Industrias manufactureras, Comercio y Servicios privados no financieros. En abril de 2026 y con cifras ajustadas por estacionalidad, el IGPOSE alcanzó un nivel de 97.5 puntos: descendió 0.1% a tasa mensual y 1.5% a tasa anual. A su interior, el personal dependiente decreció 0.1% y el personal no dependiente aumentó 0.3%, a tasa mensual. En su comparación anual, el personal no dependiente bajó 3.3% y el dependiente, 1.4%. En abril pasado, las remuneraciones —que incluyen el pago por suministro de personal y los pagos de honorarios o comisiones— de los sectores económicos se ubicaron en 124.4 puntos: crecieron 1.1% a tasa mensual y 1.0% a tasa anual.
El Indicador Global de Opinión Empresarial de Tendencia (IGOET), los Indicadores Agregados de Tendencia (IAT) y las Expectativas Empresariales se construyen con los resultados de la Encuesta Mensual de Opinión Empresarial (EMOE). Estos indicadores dan seguimiento a la percepción de las y los directivos empresariales sobre variables relevantes de los sectores: Industrias manufactureras, Construcción, Comercio y Servicios privados no financieros. En junio de 2026 y con cifras desestacionalizadas, 1 el IGOET —que es el promedio ponderado de los indicadores de los cuatro sectores que lo integran— presentó un alza mensual de 0.8 puntos. El indicador fue de 50.8, con lo que se establece, por cuarto mes consecutivo, por arriba del umbral de los 50 puntos. En su comparación anual creció 0.7 puntos.
El Avance de Resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) brinda la información de la venta de vehículos ligeros en nuestro país del mes correspondiente y del acumulado en el año, el cuál muestra las ventas acumuladas de enero a junio para cada año desde 2016. Entre enero y junio de 2026, se reportan 754,394 vehículos comercializados; un aumento de 5.3% respecto al mismo periodo del año inmediato anterior.